聚丙烯（PP）树脂是一种应用广泛的通用塑料，它具有来源广泛、成本较低、容易回收等优点，而PP发泡材料更是以良好的耐热性、优异的缓冲性能和易降解等独特性能成为泡沫塑料行业中的热点，可广泛应用于包装、汽车、建筑等工业领域。目前日本、德国等少数国家已经掌握了工业化生产的关键技术，但是采用超临界CO2挤出发泡PP还是一个比较新的研究方向，目前国内，包括很多发达国家都还处于研究开发阶段。

超临界发泡设备加工的挤出PP发泡片材可用于生产汽车门的隔水层或隔音板，豪华轿车后置发动机分隔间。用玻璃毡片增强的硬质PP泡沫板可用于生产汽车发动机护罩、承重的地板和备用胎外罩等。目前市场上供应的密度约0.6g/cm3、厚度2～6mm的发泡PP板可以加工成汽车盖子、箱体等，密度在0.035～0.085g/cm3、厚度在1.5～6.0mm的PP交联发泡材料在汽车工业上用作衬材和和阻尼材料。 

由于良好的热焊接性，发泡PP可用于作汽车顶板；由于其热加工性，交联发泡PP将进一步应用在控制箱和防震板等构件中。发泡PP片材和PP、ABS等内层材料，PVC等表层材料靠粘合剂或加热贴合，真空成型后可制作地毯支撑材料、遮阳板、隔音板、门衬和行李架等。发泡PP还可制造方向盘、行李仓内衬以及对空调蒸汽的阻隔板、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、工具箱等。在这些需要较高工作温度的领域，发泡PP比发泡PE更有优势，因为后者只能在温度低于80℃的场合。

近年来，其它一些国家也开发出不同用途的超临界发泡设备加工后的PP发泡产品。PP发泡设备经过超临界发泡设备加工后在汽车领域作用突出：用于汽车零部件的PP发泡材料近年来日趋重要。PP泡沫除具有高耐热性、高冲击能量吸收能力、良好回弹性和热成型性外，可回收再生也是个重要因素。这使完全用PP制造零部件的方案得以实施，例如仪表盘中，用GMT或滑石增强PP制造托架，用PP泡沫作柔软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮。采用这种方案，汽车的塑料零部件在汽车报废后，经拆卸、清洗和重新造粒可重新用于较低级产品的用途如用作车轮拱板内衬。但由于成本很高且过程复杂，使得这种工艺受到限制。如果用热成型的方法制造出带有光滑表层的发泡PP并与注塑的PP或ABS基层进行粘接，所有这些问题都会被解决了。